В ходе осмотра строительства станции «Хорошевская» мэр Москвы Сергей Собянин отметил, что работы вскоре будут завершены, а участок Третьего пересадочного контура (ТПК) завершен на половину.
По словам Сергея Собянина, после введения в эксплуатацию первого участка ТПК, одной из станций которого будет являться «Хорошевская», поможет снизить загруженность метро. Новая кольцевая линия, вторая по счету, будет проходить на расстоянии в 10 километров от первой и состоять из 28 станций. Общее расстояние второй кольцевой линии составит 60 километров.
Расширение метрополитена позволит не только снизить загруженность, но и повысит качество обслуживания, предоставит места для работы многим горожанам. А самое главное — позволит сократить время на поездки, как сообщил сайт окружной газеты СВАО «Звёздный Бульвар».
Сейчас на строящейся станции «Хорошевская» ведется прокладка путей и сооружается станционный комплекс. Более того, ведутся работы по строящемуся участку от «Делового Центра» до «Нижняя Масловка», которая обеспечит транспортировку более 300 тысяч человек в сутки. Пересадочной станцией с «фиолетовой» ветки на второе кольцо метро станет «Полежаевская» Таганско-Краснопресненской линии. Пути будут проложены по 6 станциям: : «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошевская», «Шелепиха» и достраиваемая станция «Деловой Центр».
Как заявил Сергей Собянин, «Деловой центр» даст дополнительную линию метро, что позволит увеличить охват не только на «Деловой центр, но и на ближайшие районы.
Напомним, что по итогам с 2011 по 2014 год реализован участок Люблинской ветки от «Марьино» до «Зябликово», а также новые пути от: «Новогиреево» до «Новокосино», от станции «Красногвардейская» до «Алма-Атинская», от «Митино» до «Пятницкое шоссе», от «Выхино» до «Жулебино», а также участки от «Старокачаловской» до «Битцевский парк» на Бутовской линии и от станции метро «Юго-Западная» до «Тропарево» Сокольнической линии.
Подробнее читайте на сайте газеты «Вечерняя Москва».
