Впервые в истории метростроения для прокладки Кожуховской линии Московского метрополитена используется уникальный тоннелепроходческий комплекс. Об этом стало известно со слов мэра Москвы Сергея Собянина, который проинспектировал ход строительных работ.
— Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливалась ни на час, — прокомментировал Сергей Собянин.
По словам Сергея Собянина, Кожуховская ветка является одной из самых протяженных во всей подземке Москвы. Мэр Москвы отметил, что продление линии поможет разгрузить Таганско-Краснопресненскую ветку, пассажиропоток на которой стабильно превышает средние показатели. Благодаря двухпутному щиту, с помощью которого прокладывается тоннель, строительство новых станций на Кожуховской ветке планируют сдать в плановые сроки в следующем 2018 году, сообщил Сергей Собянин.
