Строительство новых путепроводов в Москве продолжается. Только за последние три года в столице было возведено шесть подобных объектов, которые протянулись через железнодорожные пути. Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал ход выполнения работ на очередном строящемся путепроводе – на 36 километре Киевского направления.
- В Москве реализуется программа строительства 12 путепроводов через железную дорогу. С каждым годом интенсивность движения поездов увеличивается, в связи с этим переходы через железную дорогу становятся все более проблемными, - рассказал Сергей Собянин коллегам во время инспекции объекта.
По словам Сергея Собянина, на участке в Крекшино находится непростое пересечение с железной дорогой, на котором постоянно появляются заторы. Поскольку на данном этапе идет строительство путепровода, мэр города высказал надежду на то, что в скором времени строящийся путепровод сможет обеспечить машинам нормальный проезд, то есть, увеличить пропускную способность переезда.
Стало известно, что подрядчик уже получил поручение мэра об ускорении строительства на участке. Шесть путепроводов появилось в Москве за последние три года, еще шесть элементов транспортной инфраструктуры должно появиться к концу 2017 года.
На данный момент в Москве ведется работа по возведению четырех путепроводов, которые будут располагаться в «новой» Москве. Это путепроводы в Переделкино, Крешкино, Кокошкино и Щербинке. Как сказал мэр, объекты будут закончены и сданы во второй половине 2017 года.
В рамках строительного проекта автодорожного путепровода на 36 километре запланировано строительство двухполюсной эстакады, которая будет занимать 168 метров. На участке проведут реконструкцию дорожной сети и улиц, а также съездов и тротуаров. Появятся и наземные переходы, которые будут удобны не только для обычных пешеходов, но и маломобильных граждан.
Строители сообщили о том, что на данный момент строительные работы на участке закончены практически на 60 процентов. Уже установлены несущие конструкции с пролетными строениями. По окончании строительства должна возрасти пропускная способность на участке. По средним оценкам, в пять-шесть раз.
